Porovnání zboží

Odpružení na kole je navrženo tak, aby pohltilo nárazy a zlepšilo kontrolu nad kolem na nerovném terénu. Různé typy odpružení zahrnují přední vidlice a zadní tlumiče. Mohou být navrženy s různými technologiemi, jako jsou vzduchové, pružinové nebo olejové odpružení. Odpružení je běžné u horských kol, zatímco silniční a trekingová kola obvykle odpružení nemají.

Zamykatelnost odpružení umožňuje jezdci zablokovat odpružení kola, což může být výhodné na hladkém povrchu, kde odpružení není potřeba. Zamykatelné vidlice a tlumiče obvykle obsahují spínač, který umožňuje rychlé a snadné zablokování a odemknutí odpružení.

Zdvih vidlice se odkazuje na množství pohybu, který je vidlice schopna absorbovat. Zdvih se obvykle měří v milimetrech a různé typy kol vyžadují různý zdvih. Na horských kolech, jako jsou downhill a enduro, se obvykle využívá větší zdvih, zatímco na silničních kolech a cross-country je zdvih vidlice obvykle menší.

Hlavové složení je důležitou součástí kola, které umožňuje otáčení řídítek a vidlice vzhledem k rámu. Hlavové složení musí být pevné, aby kolo mohlo řádně fungovat. Existuje několik typů hlavových složení, včetně integrovaných, polointegrovaných, externích a dalších.

Přesmykač je komponent na kole, který kontrolovaně pohybuje řetězem mezi převodníky na předním řetězovém kole. To umožňuje jezdci měnit převodové poměry a tím ovlivňovat námahu potřebnou pro pedálování. Přesmykače mohou být aktivovány mechanicky pomocí kabelů nebo elektronicky v pokročilejších systémech řazení.

Představec je komponent, který spojuje řídítka kola s vidlicí. Představce přicházejí v různých délkách a úhlech, které ovlivňují polohu řídítek a tím i pozici jezdce na kole. Představce mohou být vyrobeny z různých materiálů, včetně hliníku a karbonu, a mohou mít různé metody uchycení, jako jsou tradiční svěrky nebo modernější systémy bez nástrojů.

Náboje jsou centrální částí kol, které drží paprsky a umožňují otáčení kola kolem osy. Náboje mohou být vybaveny různými funkcemi, jako jsou rychloupínací systémy nebo systémy s pevnými osami, a mohou být vyrobeny z různých materiálů, jako je hliník nebo karbon.

Kazeta je součást kola, která je připevněna na zadní náboj a obsahuje různé převodníky nebo kola, které umožňují různé rychlosti. Velikost a počet převodníků v kazetě ovlivňuje rozsah rychlostí, které je kolo schopno dosáhnout. Kazety mohou být vyrobeny z různých materiálů včetně oceli, hliníku a titanu.

Středové složení je důležitým prvkem kola, který umožňuje otáčení pedálů. Nachází se v centrální části rámu, kde jsou pedály připevněny. Středové složení musí být odolné proti zatížení a dobře utěsněné, aby odolalo prachu a vlhkosti. Existují různé typy středových složení, včetně cartridge, nábojových, vnějších a dalších.