U oblečení a helmy na motorku jde hlavně o bezpečnost

Kvalitní helma je základ

Nejdůležitější součástí výbavy každého správného motocyklisty je přilba, ostatně povinnost jejího použití vyplývá i z příslušné vyhlášky. Pokud už dojde k nejhoršímu, helma vám při pádu může zachránit život. A poté si určitě pořiďte zcela novou, neboť její vnitřní struktura může být už po lehkém nárazu narušená.

Přilby na motorku se dělí do několika kategorií, které většinou korespondují s určitou třídou motocyklů. Před výběrem je tedy důležité si uvědomit, na jakém stroji budete jezdit, a kde i jak často ji využijete.

Helmy pro jízdu na silnici (on road)

Uzavřená helma (tzv. silniční integrální)

Nejčastěji využívaná silniční přilba. „Integrálka“ (označovaná písmenem P podle PROTECT) zakrývá celou hlavu i s bradou, proto je maximálně bezpečná. Výhled umožňuje výklopné hledí. Rozeznáváme dva druhy:

Sportovní – poskytuje největší bezpečí za cenu sníženého komfortu. Je stabilní i v opravdu vysokých rychlostech, proto je vhodná pro jízdu na okruhu. Její design často odpovídá helmám slavných jezdců.

Cestovně-sportovní – ve srovnání se sportovními helmami je pohodlnější, vybavenější (např. výklopná sluneční clona) a o trochu levnější.

Výklopná helma

Cestovní vyklápěcí – díky vyklápěcí bradové části může fungovat jako otevřená přilba. Je sice těžší, konstrukčně náročnější a kvůli tomu i dražší, avšak velice praktická. Dobře se používá s brýlemi, není nutné ji snímat při občerstvení, rozhovoru s kolegou a dalších činnostech. Na cestování po silnici je „vyklápěčka“ jako stvořená.

Cestovní překlopná – je homologovaná pro jízdu se zvednutou bradovou částí, umožňuje lepší proudění vzduchu a stažené čiré plexisklo.

Otevřená helma

Propracovaná, často velice stylová přilba jako dělaná pro pohodovou jízdu na skútru, cruiseru nebo café raceru. „Jetka“ (označovaná písmenem J od JET) se dobře nasazuje, umožňuje široký výhled, ovšem odkrytí brady vede k nižší bezpečnosti. Při rychlosti od 120 km/h vám protivítr dá zabrat, a co teprve v dešti a zimě. Kvalitní brýle v případě absence plexiskla jsou povinností.

Helmy pro jízdu v terénu (off road)

Motokrosová helma (uzavřená)

Specializovaná přilba určená pro fyzicky náročnou jízdu v terénu. Při jejím použití jsou nutné brýle chránící oči.

Trialová helma (otevřená)

Velice specializovaná přilba s kšiltem pro trialovou jízdu v terénu především během závodů.

Enduropřilba

Hledáte rozumný kompromis? Zkuste hybrid integrální a motokrosové helmy. Z motokrosové si bere kšilt, špičatou bradu a odvětrávání, z integrální uzavřenou konstrukci a plexisklo. Je vhodná pro cestovní endura, lehčí terén i rozumnou jízdu na silnici.

Parametry při volbě správné přilby

Na co se při výběru motocyklové helmy zaměřit? K hlavním vlastnostem patří:

Aerodynamika – má vliv na stabilitu přilby a minimalizaci hlučnosti při vyšších rychlostech. Kvalitní a dražší výrobky ji mají většinou dobře vyřešenou.

Design – jednu skořepinu lze často najít ve třech barevných variantách: jednobarevné, barevné a jako repliku závodní přilby. Chybět by neměly reflexní prvky.

Intercom – zabudovaný systém k dorozumívání mezi jednotlivými motorkáři ve skupině, ale i k poslechu hudby apod.

Interiér – musí dobře přiléhat na hlavu a být pohodlný i při delším nošení (existuje též v provedení pro ženy). Výhodou je, když je vyjímatelný (kvůli praní).

Hledí – má zásadní vliv na kvalitu výhledu, který je důležitý pro bezpečnou jízdu. Nabízí se v tmavé či zrcadlové variantě.

Hmotnost – jeden z nejdůležitějších parametrů, neboť ovlivňuje bezpečnost. Lehké helmy (ideálně vyrobené z karbonu, který je však drahý) nezatěžují krční svaly a při nárazu přenášejí na páteř nižší energii.

Pinlock – zvláštní fólie proti mlžení plexiskla, lepí se z jeho vnitřní strany.

Sluneční clona – používá se k ochraně zraku před sluncem a např. při jízdě v hornatém terénu plném tunelů je nenahraditelná. Měla by se snadno spouštět a nenarážet do částí obličeje.

Velikost – základní orientaci vám přinese přeměření obvodu hlavy přes čelo nad obočím a nejzazší místo v zátylku, avšak vyzkoušení naživo je nevyhnutelné. Nejmenší velikost XXXS odpovídá obvodu hlavy 49 až 50 cm, největší XXXL obvodu 65 až 66 cm.

Ventilační systém – zajišťuje přísun čerstvého vzduchu a odvětrávání v horku přes uzavíratelné otvory.

Zapínání – u sportovní přilby se setkáte s řemínkem s bezpečným, avšak na zručnost náročnějším dvojitým D-kroužkem, u cestovně-sportovní helmy s praktičtější rychlosponou.

Na motocyklistickém oblečení nešetřete

Oděv na motorku musí být především bezpečný a pohodlný. Teprve třetím kritériem je jeho design. Správnou funkčnost chráničů umožňuje zvolení správné velikosti kompletu.

Oblečení na jízdu na okruhu a na sportovní využití

Využijete ho při cestování na supersportu, chopperu či cestovní motorce. Nabídce na trhu stále vládne kožené oblečení.

Kožená kombinéza – je nejbezpečnějším oděvem pro jízdu na motorce. V pevnosti a odolnosti vůči oděru se kůži zatím nic nevyrovná. Daní za to je menší pohodlí včetně horšího oblékání, slabší odolnost proti dešti či omezený počet kapes. Obvykle i zde platí známá úměra: čím dražší, tím kvalitnější.

Oblečení na sportovní jízdu mimo okruh

Kožená bunda a kalhoty – je pohodlnější alternativou ke kombinéze při zachování vysoké míry bezpečí.

Textilní oblečení využijete při jízdě na cestovním enduru, cestovní motorce nebo naked biku. Je pohodlné, praktické a zásluhou pokročilých výrobních technologií také poměrně bezpečné. Většinou se skládá ze tří vrstev, z bundy a kalhot, ze zimní vložky (používá se v chladných měsících) a z voděodolné membrány (používá se za deště). Je vhodné osobně vyzkoušet správnou funkci rukávů, chráničů, ventilace, límce a zipu spojujícího bundu a kalhoty.

Za úvahu stojí koupit si do parných letních dnů speciální oblečení jen na léto. Nechrání sice proti vodě, ale má ochranné prvky a primárně je zaměřené na odvod tepla.

Rukavice na motorku

Typu motocyklu a počasí byste měli přizpůsobit výběr rukavic. Dělí se na:

• Sportovní rukavice (kožené s protektory)
• Cestovní rukavice (kožené, textilní) – vyplatí