Try our cookies Alza.cz a. s., Company identification number 27082440, uses cookies to ensure the functionality of the website and with your consent also to personalisage the content of our website. By clicking on the “I understand“ button, you agree to the use of cookies and the transfer of data regarding the behavior on the website for displaying targeted advertising on social networks and advertising networks on other websites.
Alzak icon

Samořízení

Samořízení, nebo také autopilot, je funkce založená na řadě senzorů a kamer, s jejichž pomocí auto sleduje okolní provoz a samo udržuje směr, zrychluje a zpomaluje či přejíždí z pruhu do pruhu. Dle platné legislativy je však řidič za vůz stále plně odpovědný a je povinen mít ruce na volantu.

Samořídící auta jsou vybavena množstvím senzorů a kamer, aby dokonale monitorovala prostor v širokém okolí kolem sebe. Musí si poradit se složitými křižovatkami i hustým městským provozem. Příkladem je Tesla S, která umí přejíždět do jiného jízdního pruhu, zrychlovat či zpomalovat.

Při zavádění samořídících aut do běžného provozu se musí automobilky vypořádat nejen s technologickými, ale i právními překážkami. I když to dnes již pro samořídící auta není problém, legislativa zatím neumožňuje jejich provoz bez toho, aniž by za volantem seděl člověk. Většinou dokonce řidič musí mít na volantu ruce. K tomu se tedy teprve musí schválit příslušné zákony. Nejblíže jsou vybrané státy USA, kde se již legislativa připravuje na to, že auta jednou budou řídit sama.

Automobilky a úřady budou muset také vyřešit etické otázky spojené s odpovědností v případě nehod. Musí se vyjasnit, kdo bude odpovědný za škody způsobené nehodou samořídícího auta – ať už to je majitel auta (či řidič), nebo automobilka, která auto a nedokonalý software vyrobila.

Print

P-DC1-WEB09