Faceliftované BMW i3s ve sportovním designu
Elektromobilita hýbe světem a německá automobilka BMW to dobře ví. Proto po čtyřech letech od vydání elektromobilu BMW i3 přichází s faceliftovanou verzí v podobě BMW i3s. Stojí změny vůbec za řeč? A proč o BMW i3s někteří hovoří jako o sportovním elektromobilu?
Co vše se o elektromobilu BMW i3s dozvíte?
- BMW i3s, první pohled na exteriér
- Moderní interiér BMW i3s
- Faceliftované BMW i3s, detaily konfigurace
- BMW i3s konečně dostává sportovní režim
- Dojezd BMW i3s zůstává těsně pod 300 kilometry
- BONUS: Alza.cz prodává i faceliftované BMW i3
- BMW i3s, naše hodnocení
BMW i3s, první pohled na exteriér
Rodák z Mnichova převzal z velké části podobu mladšího brášky BMW i3. Základním poznávacím znamením je nápadný futuristický vzhled, kapotáž s uhlíkovými vlákny a dveře, jež se otevírají proti sobě. Přesto se však na novém elektromobilu BMW i3s několik dílčích změn událo. Zejména se jedná o ostřejší vzhled čelní masky se širším předním spoilerem.
Významnější dopad na celý tvar vozu mají rozšířené zadní blatníky a zároveň menší světlá výška. BMW i3s již nepůsobí často kritizovaným úzkým a zároveň vysokým profilem. Když k tomu přičteme i upravené zavěšení (pružiny, tlumiče a stabilizátory), podvozek snížený o 10 mm, extra široká 20" kola z lehkých slitin a rovněž o 40 mm širší rozchod s černými lemy blatníků, přinejmenším my máme jasno. BMW i3s je fešák.
Moderní interiér BMW i3s
BMW i3s je uvnitř pocitově o dost širší než původní generace BMW i3. V interiéru výrobce vsadil na udržitelné materiály, konkrétně zejména na uhlíková vlákna vyztužená recyklovanými plasty. V součtu je více než 70 % povrchu interiéru z recyklovaných materiálů. Celkový dojem prostornosti a světlosti interiéru je výrazně posílen dveřmi otevíranými proti sobě. Dveře jsou mimochodem výrazným poznávacím prvkem a svým netypickým uspořádáním skýtají maximum pohodlí při nástupu i výstupu z vozu. Absenci pevných B sloupků rozhodně vítáme.
Zcela chybějící B sloupek BMW i3s je nejen atraktivním designovým prvkem, ale hlavně pomůže při pohodlném nástupu na zadní sedadla.
Interiéru BMW i3s nově dominuje 10,3" obrazovka s aktualizovaným systémem iDrive. Ten již dobře znají majitelé klasických vozů BMW vyšší třídy, tedy BMW 5 nebo BMW 7. Rozhodně vítáme i podporu Apple CarPlay a samozřejmě Android Auto.
BMW je prémiová značka a rozhodně to poznáte i v interiéru BMW i3s. Na pravém obrázku máme detail voliče jizdních režimů.
Faceliftované BMW i3s, detaily konfigurace
Jakou konfiguraci BMW i3s máme v nabídce?
- BMW i3s 94 Ah v barevném provedení Fluid Black v kombinaci s BMW i Blue
- Zadní parkovací kamera
- Přední a zadní parkovací asistent
- Paket Edition Advanced – multifunkční volant, 20" kola style 431 Jet, komfortní přístupový systém, vyhřívání sedadel řidiče a spolujezdce, vnitřní dřevěné obložení (eukalyptus), automatická klimatizace, dešťový senzor, HiFi systém harman/kardon, Bluetooth, interiér design Lodge, paket Charging, paket Business
- Záruka typu Service Incusive – kompletní údržba vozu na dobu 5 let, nebo 60 000 km
BMW i3s u nás bude skladem. Pokud se rozhodnete pro jeho objednání, bude připraven k vyzvednutí už druhý den.
BMW i3s konečně dostává sportovní režim
Nové BMW i3s je poháněno elektrickým motorem BMW eDrive s výkonem 184 koňských sil (135 kW). Točivý moment pak dosahuje maximální hodnoty kolem 270 Nm. Z nuly na stovku to BMW i3s zvládne jen za necelých sedm sekund. Konkrétně za 6,6 sekundy. Tyto papírové parametry dávají tušit, že si na křižovatkách užijete odpich, který zahanbí řadu sporťáků se spalovacím motorem.
Na palubním počítači lze nově aktivovat režim Sport, který je pravým opakem režimů Eco Pro nebo Eco Pro+. Pokud nemusíte řešit dojezd, tak se vám BMW i3s pod rukama promění v nespoutanou šelmu. Samozřejmě pouze jen obrazně, bude vás totiž hlídat dynamická kontrola trakce (DTC) i automatické řízení stability (ASC). Přesto však lze s vozem za příhodných podmínek driftovat. Elektromobil je krásně živý a nabídne vám překvapivě vzrušující jízdu. Maximální rychlost pak činí až 160 km/h.
BMW i3s se samozřejmě hodí obzvláště do městského provozu.
Dojezd BMW i3s zůstává těsně pod 300 kilometry
Lithium-iontový akumulátor má kapacitu 94 ampérhodin (94 Ah/33 kWh). Jedná se o klíčovou hodnotu směrem k plánovanému dojezdu, který se dle výrobce pohybuje na 280 kilometrech. Tady musíme vůbec poprvé u tohoto faceliftovaného modelu vyslovit zklamání. Dojezd se za 4 roky v zásadě nezměnil, a dokonce nedošlo ani na zkrácení dobíjecího času. Ten se mimochodem pohybuje na nějakých 7,5 hodinách při nabíjení na 80 % proudem 16 A. U rychlonabíjecí stanice si počkáte jen 39 minut.
BONUS: Alza.cz prodává i faceliftované BMW i3
V druhé půlce roku 2017 uvedla automobilka BMW na trh i modernizovanou verzi "obyčejného" BMW i3. Ostatně bylo docela na čase, protože původní verze byla navržena už v roce 2013. Od sportovní verze BMW i3s se liší spíše ve drobných designových detailech a svým pojetím bude vhodnější pro méně agresivní (v dobrém slova smyslu) šoféry. Hlavní cílovou skupinou však budou naše drahé polovičky, pro které bude BMW i3 darem z nebes. Zejména z pohledu zjednodušeného manévrování v centrech měst, bezpečnému parkování a snadnému ovládání pouze pomocí plynového pedálu. V nabídce Alza.cz naleznete faceliftovaný elektromobil BMW i3 už během února.
BMW se rozhodlo inovovat celou řadů prvku designu, které BMW i3 posouvají o level nahoru.
BMW i3s, naše hodnocení
Při svém prvním uvedení na trh působilo BMW i3 v očích mnoha kritiků poněkud krabicoidně, i proto dorazila faceliftovaná verze, která celkový dojem vylepšuje. Nové BMW i3s znatelně prokouklo a nižší proporce roztažené více do šířky autu sluší. Mrzí nás, že zcela chybí vylepšení v rámci dojezdu, protože konkurence zkrátka nabízí víc.
