Bod varu brzdové kapaliny je teplota, při které se kapalina začne měnit v plyn. Tento údaj se udává ve stupních Celsia a popisuje teplotní odolnost kapaliny při intenzivním brzdění, kdy se brzdy silně zahřívají. Pokud teplota v brzdovém systému přesáhne bod varu, vytvoří se v kapalině parní bubliny. Na rozdíl od kapaliny je pára stlačitelná, což vede k tomu, že se brzdový pedál propadá a účinnost brzd se výrazně snižuje. Tento jev se nazývá „vapor lock“. Hodnota bodu varu do 260 °C je typická pro takzvaný „suchý bod varu“. To je bod varu čerstvé kapaliny z nově otevřeného balení, která ještě neabsorbovala žádnou vzdušnou vlhkost. Brzdová kapalina je totiž hygroskopická, což znamená, že na sebe postupem času váže vodu, čímž se její bod varu snižuje.