Zatáhněte ruční brzdu a zařaďte jedničku nebo zpátečku. U automatu zařaďte P. Nyní povolte šrouby o půl otáčky. Vsuňte hever pod kolo – značky na bočním prahu auta vám ukáží, kam jej umístit. Nadzvedněte auto lehce nad povrch.
Hevery a podpěry Klíče
Zatáhněte ruční brzdu a zařaďte jedničku nebo zpátečku. U automatu zařaďte P. Nyní povolte šrouby o půl otáčky. Vsuňte hever pod kolo – značky na bočním prahu auta vám ukáží, kam jej umístit. Nadzvedněte auto lehce nad povrch.
Hevery a podpěry Klíče
Popadněte klíč na kola nebo ještě lépe rázový utahovák a vyšroubujte šrouby (nejlépe do kříže po 2-3 otáčkách). Kolo sundejte a položte ho pod auto.
Klíče Rázové utahováky
Nasaďte nové kolo. Pozor! Šipka na dezénu směrových pneumatik musí mířit po směru jízdy. Kolo přišroubujte, ale nedotahujte. Vytáhněte vyměněné kolo zpod auta a spusťte vůz na zem. Pořádně dotáhněte šrouby. Profíci použijí momentový klíč.
Pneumatiky Momentové klíče Kryty kol
Pomocí měřiče tlaku zkontrolujte správné nahuštění pneumatik. A kde je třeba, dohustěte kompresorem. Má-li vaše auto nepřímý systém měření tlaku (TPMS), resetujte po dohuštění nastavení systému.
Měřiče tlaku Kompresory
Škodí jim slunce, vlhkost, ale hlavně nerovnoměrné zatížení. Díky správnému skladování vydrží pneumatiky ve skvělé formě do další sezony. Je proto vhodné kola uskladnit na stojanu a ideálně je ještě ochránit obalem.
Stojany a obaly na pneumatiky