Přívlačové navijáky

Jak vybrat naviják na přívlač neboli přívlačový naviják podle typu brzdy?

Přívlačový naviják neboli naviják na přívlač, chcete-li, se vyrábí s několika typy brzd. Brzda slouží ke zpomalení ryby při souboji, pomocí třecích ploch. Na přívlač se nejčastěji používají smekací navijáky s přední, zadní nebo bojovou brzdou.

Naviják na přívlač s přední brzdou

Naviják na přívlač s přední brzdou je konstrukčně jednodušší, nehrozí rychlé opotřebení a nepotřebuje téměř žádnou údržbu. Buďte opatrní při sundávání cívky, vždy ohlídejte, zda se neuvolňuje matice na vrchní straně.

Přívlačový naviják se zadní brzdou

Přívlačový naviják se zadní brzdou má otočný prvek na spodní části, kterým se systém nastavuje. Otočný prvek se nachází blízko kličky, díky tomu můžeme rychle měnit nastavení brzdy.

Přívlačový naviják s bojovou brzdou

Přívlačový naviják s bojovou brzdou je kompromisem mezi přední a zadní brzdou doplněný o mechaniku pro divoký souboj. Ovládá se páčkou ve spodní části. Posunutím doleva brzdu utáhnete, pohybem doprava ji zase povolíte.

Přívlačový naviják s hvězdicovou brzdou

Přívlačový naviják s hvězdicovou brzdou má podobný mechanizmus jako model s přední brzdou. Jeho brzdné lamely mají tvar hvězd. Hodí se zejména pro lov větších macků.

Naviják na přívlač s volnoběžnou brzdou

Naviják na přívlač s volnoběžnou brzdou není příliš vhodný, protože se volnoběžná brzda uvádí do chodu, když s kličkou často nemanipulujeme. Při přívlači točíme kličkou a tím bychom ji vyřazovali z chodu.

Jaký přívlačový naviják na dravce? Záleží na váze kořisti.

Navijáky na přívlač musíte volit podle druhu specializace této techniky. Na ultralehkou a lehkou přívlač se navijáky na dravce lišit nebudou. Při lovu na středně těžkou a těžkou přívlač, hledáte-li například přívlačový naviják na sumce, už je třeba trochu zpozornět.

Naviják na ultralehkou přívlač

Naviják na ultralehkou přívlač by měl být co nejlehčí. Nemusí mít velkou kapacitu cívky. I když se loví s hodně pružným prutem, tak se příliš daleko nehází. Nemusíte mít naviják s mnoha ložisky.

• Vyhovovat bude vláčecí naviják s kapacitou 0,23/150, převodovým poměrem 4:1 a třemi ložisky.

Vláčecí naviják na středně těžkou přívlač

Přívlačový naviják na středně těžkou přívlač by měl mít větší kapacitu cívky a lepší převodový poměr. Cívku mějte stále plnou, protože se tak lépe nahazuje. Je lepší mít větší převodový poměr a více ložisek.

• Vyhovovat bude vláčecí naviják s kapacitou 0,23/210, převodovým poměrem 5:1 a čtyřmi ložisky.

Přívlačový naviják na těžkou přívlač

Naviják na těžkou přívlač by měl zvládat boj s kapitálními dravci, jako jsou sumci a velké štiky. Proto bude potřebovat dostatečně velkou cívku více ložisek a velký převodový poměr.

• Vyhovovat bude vláčecí naviják s kapacitou 0,30/150, převodovým poměrem 5:1 a pěti ložisky.

Přívlačový naviják na moře volte bytelnější s materiálem odolným proti slané vodě.

Podle jakých dalších parametrů vybíráme naviják na přívlač?

Naviják na přívlač dále vybírejte hlavně podle kapacity cívky a převodového poměru. Dobré je zaměřit se rovněž na počet ložisek, které ovlivňují plynulost chodu navijáku.

Kapacita cívky

Kapacita cívky určuje, kolik vlasce navinete na cívku. Když je udáno, že kapacita cívky je 30/150, tak na přívlačový naviják namotáte 150 metrům vlasce o průměru 0,3 milimetru.

Velikost cívky

Velikost cívky je jedním číslem udaná kapacita cívky. Pokud je napsáno, že velikost cívky je například 70, tak na ní navineme 100 metrů vlasce o průměru 0,7 milimetru.

Převod

Převod určuje, kolikrát se otočí překlapěč kolem cívky navijáku na jedno otočení kličky. Jestliže máme naviják s převodem 5:1, tak se překlapěč otočí okolo cívky pětkrát za jedno otočení kličky.

Počet ložisek

Ložisko je součástka, která snižuje tření při pohybu komponentů. Vyšší počet ložisek napomáhá hladkému chodu navijáku. Důležité je, aby měl naviják na přívlač jedno speciální ložisko navíc pro hladký pohyb cívky.