Aditiva do nafty

Vyplatí se víc aditivum do nafty, nebo prémiová nafta?

Prémiová paliva jsou oproti běžné naftě bohatě aditivována, takže kupovat aditivum do nafty se vyplatí pouze, pokud tankujete běžnou naftu, jež je aditivována jen mírně nebo častěji vůbec. Přimíchávání diesel aditiv do nafty vyjde možná o něco levněji, tankování prémiové nafty je zas o dost pohodlnější a jednodušší.

Aditiva do nafty – nezbytná věc, nebo vyhozené peníze? Jak se nenapálit?

Kupovat aditiva do nafty se rozhodně vyplatí, ale připravte se na to, že výsledky se projeví až po dlouhodobém užívání. V zimě samozřejmě hned pomohou jako mrazivostní přísada do nafty, spotřeba se ale možná zas o tolik nesníží. Peníze ušetříte především za nákladné opravy motoru a výměnu palivových filtrů.

Různá aditiva do nafty – poměr účinných složek a roční období

Přísady do nafty se mohou lišit poměrem účinných složek: existují speciální aditiva do nafty na čištění vstřiků nebo na výkon. Krom toho můžete narazit na kondicionéry kovů snižující tření a bránící korozi či spreje na studený start. Především ale rozlišujeme aditiva do nafty letní a zimní. Ta se liší svým složením a vlastnostmi.

• Letní aditiva do nafty hlavně zvyšují cetanové číslo, čímž zvýší výkon motoru. Obsahují také vyšší množství detergentů, které palivovou soustavu čistí a snižují emise.
• Zimní aditiva do nafty obsahují navíc depresanty, které zlepšují filtrovatelnost paliva za nízkých teplot.

Co se děje s naftou v zimě?

Motorová nafta obsahuje parafíny, které se při teplotách pod -8 °C sráží v krystalky a zanáší palivový filtr. V extrémních mrazech se tak může stát, že auto nenastartujete, nebo vám po pár metrech motor vypne.

Motorové nafty na českých čerpacích stanicích

*Arktická nafta je k sehnání většinou pouze v horských oblastech.

Odtah z důvodu zamrzlé nafty hradí pojišťovna, ale servis kvůli tomu hned volat nemusíte. Pokud máte tu možnost, odtlačte automobil do teplé garáže a nechte ho tam přes noc.

Kdy je tedy potřebná přísada do nafty proti zamrzání?

Přísada do nafty proti zamrzání se bude hodit, pokud máte v nádrži letní naftu, nebo když smícháte nafty dvou tříd, třeba letní s říjnovou, a teplota začne klesat k -10 °C. Pomocí zimního diesel aditiva doladíte filtrovatelnost nafty. Použití zimních aditiv v létě vašemu motoru nijak neublíží, ale ani mu nijak neprospěje.

Zrosolovatělo vám aditivum do nafty? Aditivum skladované v chladném prostředí se po nějakém čase promění v rosol, který z lahve nepoteče. Jeho funkčnost to ale nijak neomezuje. Stačí je nechat rozehřát v pokojové teplotě a lze je nadále používat.

Jak nalít aditivum do nafty do nádrže

Když vybíráte aditivum do nafty, rozhodujte se podle velikosti balení a poměru či způsobu aplikace. Další, co vás asi bude zajímat, je cena za aditivaci jednoho litru paliva. Tu si snadno spočítáte na základě poměru přimíchávání aditiva do nafty. Samotné dávkování je pak celkem snadné.

• Poměr míchání aditiva do nafty se pohybuje mezi 1:200 a 1:2000. Některá balení se lijí do plné nádrže celá, takže je nemusíte složitě odměřovat. Nevýhodou zpravidla budou vyšší dlouhodobé náklady.
• Aditiva do nafty se prodávají v kanystrech, lahvích či plechovkách. Aplikaci vám dost ulehčí balení s dávkovačem či zúženým hrdlem. Zrosolovatělé aditivum zas nejsnáze dostanete z plechovky.
• Aby došlo k co nejlepšímu promíchání, nalijte aditivum do nafty před tankováním.
• Aditiva je lepší přidávat pravidelně. Jednorázové přidání bude mít jen krátkodobý efekt.
• Při přechodu z letních aditiv na zimní a naopak aditiva nemíchejte. Nejlepší je nádrž nejdříve zcela vyprázdnit a nová aditiva přimíchat až s opětovným tankováním.

Aditiva do nafty nejsou vše! Svému naftovému motoru pomáhejte i jinak

Krom zodpovědného přilévání aditiva do nafty můžete svému naftovému motoru pomoci i jinak. Stav vašeho motoru ovlivňuje v prvé řadě kvalita oleje a paliva, ale také způsob jízdy.

• Zásadní vliv na životnost a dobrý chod motoru má kvalitní motorová nafta s nízkým obsahem síry. Proto svému miláčkovi aspoň občas dopřejte zdravou stravu.
• Zodpovědně vyměňujte olej. Vyjetý olej ztrácí své mazací vlastnosti a vlhne.
• Nevytáčejte studený motor do zbytečně vysokých otáček, zanesete jej sazemi a opotřebujete turbo.
• Regenerujte filtr pevných částic delšími projížďkami. Dieselové motory jsou obecně stavěné na delší chod.

Na čištění zaneseného filtru pevných částic použijte aditivum do nafty DPF (Diesel Particulate Filter). To je zaměřené speciálně na odstranění negativních vlastností biosložek.