Forza Horizon 6 ukazuje „vibe driving“

Magazín IGN pokračuje ve své sérii IGN First zaměřené na Forzu Horizon 6, tentokrát na téma závodění mimo hlavní kampaň Horizon festivalu. Vývojáři totiž sledují, jakým způsobem hráči tráví čas v otevřeném světě předchozích dílů a chtějí se více zaměřit na svobodu a odměňování za vše, co děláte.

Design director Torben Ellert prozrazuje, že díky sledování telemetrie z předchozích her zjistili zajímavé vzorce chování různých hráčů. Například to, že značná část z nich „pouze“ jednoduše jezdí po mapě. Nezávodí, neplní úkoly ani nesbírají bonusové body. Jen projíždějí otevřený svět. Interně tomu v Playground říkají „vibe driving" a přesně pro tuto skupinu hráčů Forza Horizon 6 upravuje svůj systém odměn.

V předchozích dílech totiž tito hráči skončili v trochu nevděčné pozici – málo aut, málo kreditů, žádná přirozená motivace pokračovat. Šestý díl to chce změnit tím, že do otevřeného světa zasadí obsah a aktivity tam, kde hráči tráví čas.

Time attack: závoďte, kdykoli a kdekoli

Velkou novinkou v kontextu volné jízdy je time attack, tedy závod s časem. Na mapě jsou rozmístěny závodní okruhy zaměřené čistě na asfalt či off-road, ale i smíšené povrchy, jak je v sérii zvykem. Ty fungují jednoduše tak, že projedete startovní čárou a automaticky začíná závod, tedy žádné menu, matchmaking a podobně.

Systém sleduje vaše mezičasy, porovnává jednotlivá kola a za každé absolvované kolo dostanete kredity i zkušenostní body. Můžete si tak třeba zajet jedno „horké kolo“ nebo trénovat jak dlouho chcete.

Motivací pro tyto aktivity pak mají být i živé žebříčky. Vidíte nejlepší časy komunity ve vaší výkonnostní třídě, svůj vlastní čas a také časy svých přátel. Autoři pak lákají na speciální time attack okruh na ostrově Legend Island, který se odemkne až po dohrání kampaně a má fungovat jako end game obsah, což je další, už dříve představenou novinkou Forzy Horizon 6.

Stejnou filozofií se řídí i tzv. drag race, tedy závody většinou na čtvrt míle s manuálním řazením, které v minulosti proslavila zejména série Need for Speed. Na mapě jsou celkem tři připravené tzv. „drag stripy“. Tady také závod začne automaticky, jen budeme muset chvíli počkat na zelenou na semaforech, které celý závod typicky řídí. Výsledky se opět zapisují do živých žebříčků, které se navíc každý týden resetují. To by mělo vytvořit pravidelný návyk každý týden si alespoň jednou závod odjet a zapsat se do žebříčku.

Hlavní game designér Dave Orton pak v rámci aktuálního IGN First naznačil, že příště přijde řada i na drift, takže i zde se pravděpodobně dočkáme nějakých novinek.

Link skills aneb odměna za hraní s přáteli

Sdílený svět Forzy Horizon je ideální ke společnému závodění, či jen ježdění otevřeným světem. I to chtějí autoři vylepšit, a tak přicházejí se systémem tzv. propojených dovedností (link skills).

Pokud provádíte stejný manévr ve stejnou chvíli jako jiný hráč v blízkosti, dostanete oba speciální „link“ verzi dovednostního bodu s bonusovým ohodnocením. Můžete tak získávat více bodů třeba za společné driftování, rychlou jízdu po dálnici nebo třeba společné skoky.

Aftermarket auta přímo ve světě

Menší novinkou, tentokrát už mimo samotné závodění, jsou tzv. aftermarket auta. Jde o vizuálním tuningem upravené vozy zaparkované různě v otevřeném světě. Jejich výhodou je nejen to, že už jde o originální kousky, takže hráči, které tuning nebaví, i tak mohou mít ve své sbírce unikátně upravená auta, zároveň je ale prý jejich pořízení levnější, než kdybyste si jednotlivé úpravy kupovali samostatně.

Hra přitom inteligentně volí modely, které si zrovna můžete dovolit a které dávají smysl v kontextu vašeho postupu v kampani. Koupit je můžete na místě a klidně rovnou nasednout a vyrazit. Podle design directora Torbena Ellerta jde o nejefektivnější způsob rozšíření garáže a zároveň je to „prostě hezčí než nakupovat přes strohé UI“.

Hra, která vás do ničeho nenutí

Celá filozofie Forzy Horizon 6 podle Ellerta stojí na jediném principu: místo aby hra nutila hráče zapojit se do konkrétních aktivit, přizpůsobuje svůj systém odměn tomu, co hráči přirozeně dělají. Strukturovaná festivalová kampaň si zachovává postupný systém barevných náramků a tříd aut, ale mimo ni máme mít absolutní svobodu.

Postup kampaní se přitom měl inspirovat vůbec prvním dílem, kdy bude více záležet na tom, jaký náramek právě máte, respektive jak daleko v kampani jste. Na ta nejlepší auta si zkrátka budeme muset počkat až do pozdějších fází hry, protože pro nás jednoduše budou z počátku nedosažitelná.

• Zdroj: ign.com