Forza Horizon 6: První dojmy z Japonska slibují nejlepší díl série

Vývojáři ze studia Playground Games zatím se sérií Forza Horizon nešlápli vedle a podle prvních dojmů z hraní to vypadá, že se na tomto trendu nic nezmění. Lavina dojmů z hraní totiž potvrzuje to, co fanoušci série už nějaký ten pátek tuší – možná se nedočkáme žádné velké revoluce, Forza Horizon 6 ale přináší množství drobných vylepšení, která spolu se zasazením do tolik očekávaného Japonska vytvářejí něco, co si fanoušci arkádového závodění nemohou nechat ujít. Článek zpracovává dojmy magazínů IGN, VGC, Gamespot, Windows Central, Polygon, Kotaku a YouTube kanálu Skill Up. 

Střídmost místo pompéznosti?

Na rozdíl od předchozích dílů úvodní intro nekončí vaším triumfálním vstupem na festival Horizon. Hra se hned po úvodu přesune do skromně vybavené garáže, kde festival běží jen na televizi a veškerý výkon moderních aut, který jste před chvílí měli pomyslně v rukou, je vám náhle odebrán. Má jít o zajímavý protiklad k úvodním minutám hry a současně jasný signál toho, že Playground Games to tentokrát s postupným progresem kampaní myslí vážně.

Ceny vozidel vás v prvních hodinách záměrně drží mimo výdobytky značek jako Ferrari nebo McLaren. I to je ale prý vítanou změnou, která by měla dodat postupu festivalem Horizon větší váhu ve srovnání s předchozími díly. Současně se ale prý nemusíme bát nějakého grindování, peněz má být dostatek i na tuning a další úpravy, ale jen v rámci vašeho současného postavení na festivalu.

Všechny v úvodu článku zmíněné magazíny ve svých dojmech kvituji, že kampaň Forzy Horizon 6 zůstává více při zemi. Najdou se ale i drobné výtky směřující k příběhu, respektive cutscénám, které zůstávají v podobném stylu jako u předchozích dílů, kdy si povídáte s dalšími postavami na festivalu Horizon, které, jak říká Skill Up ve svém videu, znějí, jako by byly namluveny umělou inteligencí a nejsou nijak zajímavé.

Japonsko jako hlavní hvězda

Snad všechna preview se ale shodují na tom, že tou nejlepší novinkou Forzy Horizon 6 je herní svět. Japonsko se prý okamžitě ukazuje jako nejrozmanitější prostředí, jaké série doposud nabídla. Země vycházejícího slunce byla pro sérii Forza Horizon vysněnou destinací už dlouhé roky a zpětně je trochu zarážející, jak dlouho trvalo, než se tam skutečně dostala.

Velká chvála, ale částečně i kritika, se snáší konkrétně na Tokio, které dlouho čekalo na své odhalení. Magazín Polygon píše, že projet se nebo rovnou driftovat jeho ulicemi připomíná průzkum rozmanitého labyrintu z betonu a skla. Vyvýšené dálnice prostupují a obepínají celé město a můžete z nich odbočit na venkov do malých vesniček, ale i do lesů či oblastí trvale pokrytých sněhem. Na severu mapy se pak rozléhá rozsáhlé a nehostinné pohoří, které nabízí spektakulární výhled na celou mapu. Skill Up říká, že Forza horizon 6 vypadá „absolutně úžasně“ a po zkušenostech se šestým dílem prý působí předchozí Forza Horizon 5 daleko méně zajímavě.

Kde se ovšem názory různí, je hustota dopravy, a to zejména ve zmíněném Tokiu. Zatímco některé dojmy z hraní vytíženost dopravy chválí, jiné zase hovoří o tom, že množství aut v Tokiu je podobné jako na venkovských silnicích, což působí divně. Právě hustota dopravy je jedním z největších témat hry a je pochopitelné, že autoři balancují mezi tím, aby ve skutečnosti velmi živé Tokio nebylo přeplněné auty a dalo se jím volně projíždět a současně aby město působilo alespoň trochu realisticky.

Osvědčená hratelnost bez zásadních novinek

Samotné jádro hratelnosti zůstává v podstatě nedotčené. Playground Games zjevně nemá v úmyslu znovu vynalézat kolo a vzhledem k tomu, jak skvělé předchozí díly Forza Horizon byly, studio má, jak píše server VGC, plné právo se tímto směrem znovu vydat.

Závody jsou tak stále zábavné a také rozmanité. Preview verze nabídla okruhové závody, sprinty a cross-country tratě, a jak byste asi čekali, každý typ závodů přináší vlastní charakter. Japonské prostředí navíc přirozeně vybízí ke konkrétním závodním disciplínám, takže úzké horské silnice jsou jako stvořené pro driftování, zatímco tokijské expresní dálnice si přímo říkají o vysokorychlostní sprinty.

Chválí se zejména již dříve představené automaticky se spouštějící závody mimo kampaň, které podporují toulání se světem a jeho přirozené objevování. Protože ale byla preview verze uzamčena jen na úvodní obsah, nebylo možné vyzkoušet třeba přepracované drag závody s manuálním řazením či úplně nové rush eventy. Z dojmů to tak vypadá, že co do druhů závodů nás nečeká žádné překvapení, uvidíme ale, co odhalí plná hra. Ze stejného důvodu se dosavadní dojmy z hraní zaměřují spíše na obsahové novinky a nenašli jsme tak žádné konkrétní informace o změnách v jízdním modelu. 

Drobná vylepšení, která změní to, jak budete Forzu hrát

Jak píše magazín Windows Central, Forza Horizon 6 obsahuje také řadu drobných, ale promyšlených změn, které dohromady mění způsob, jakým budeme hrát.

Aftermarket vozy u cesty: Nejoblíbenější novinkou magazínu Polygon jsou automobily k prodeji zaparkované u silnic a na parkovištích, které jsou rozesety po celé mapě. Dostupné jsou za zvýhodněnou cenu a často přicházejí s výkonovými nebo kosmetickými úpravami. Každá lokalita náhodně čerpá z tematického seznamu vozů, takže nikdy předem nevíte, co na vás čeká.

Organické závodní události: Nový typ závodů mimo hlavní kampaň už jsme zmínili výše. Lze je spustit jednoduše tím, že projedete startovní čárou, bez nutnosti vstupovat do jakéhokoliv menu. Tyto organické open-world eventy nabídnou krátké rozptýlení hráčům, kteří si jinak jen tak jezdí po mapě a nevyhledávají strukturované závody. I díky nim tak svět Forzy Horizon 6 působí jako místo, kde závodní příležitost číhá za každou zatáčkou, píše Kotaku.

Automatické řízení a cinematic mode: Asistentka ANNA, která v předchozích hrách sloužila především jako navigace, dostává v šestém díle praktičtější roli. Nově vám dokáže nejen ukázat cestu k nejbližším závodům, ale i za vás řídit. Funkce automatického řízení vás bezpečně, byť znatelně pomaleji, doveze k cíli, což může znít divně, protože v závodní hře přeci chcete řídit, má jít ale o skvělou funkci zejména ve spojení se cinematic módem, při němž zmizí celé uživatelské rozhraní a vy sledujete hru jako film.  To je podle magazínu Windows Central ideální pro ty, kteří si chtějí vychutnat japonskou krajinu bez nutnosti soustředit se na řízení.

Místo revoluce povedená evoluce

Vypadá to, že Forza Horizon 6 je zatím přesně tím, v co fanoušci série doufali. Japonsko jako kulisa přináší vizuálně nejpůsobivější mapu v historii série, zatímco promyšlené novinky dodávají nové způsoby, jakými hráči svět prozkoumávají. Záměrně skromnější přístup k postupu kampaní pak vrací do hry zpátky pocit skutečné cesty vzhůru. Playground Games evidentně nesází na revoluci, ale na dokonalé zvládnutí již osvědčeného. 

Samozřejmě se najdou i výhrady. Kromě zmíněného Tokia pochopitelně může řada hráčů namítat, že novinek je přeci jen málo, nutno však podotknout, že vývojáři nemají moc důvodů, proč se pouštět do větších změn, když jim tento léty osvědčený recept stále více než dobře funguje.

V rámci dojmů z hraní panují drobné obavy také ohledně výkonu. Preview build byl uzamčen na 30 fps v grafickém režimu kvality, a zatímco někteří hráči preferují lepší grafiku před plynulostí, závodní hry ideálně běží na 60 fps. Lze však předpokládat, že autoři ještě ladí technické detaily a režim výkonu bude při vydání fungovat tak, jak autoři slibují.

Forza Horizon 6 vychází 19. května 2026 s českými titulky na PC a Xbox Series X/S, později v tomto roce pak také na PlayStation 5. Majitelé Premium Edition si ale mohou sednout za volant už 15. května.

• Zdroj: videogameschronicle.com, polygon.com, windowscentral.com, kotaku.com, gamespot.com, ign.com, news.xbox.com, YouTube (Skill Up)