Zkuste naše cookiesMy, společnost Alza.cz a.s., IČO 27082440 používáme soubory cookies a další údaje k zajištění funkčnosti webu a s Vaším souhlasem i mj. k personalizaci obsahu našich webových stránek. Kliknutím na tlačítko „Rozumím“ souhlasíte s využívaním cookies a dalších údajů vč. jejich předání pro zobrazení cílené reklamy na sociálních sítích a reklamních sítích na dalších webech.
Na našem webu používáme:
Technické cookies
Ty jsou nezbytně nutné pro fungování webu a jeho funkcí, které se rozhodnete využívat. Bez nich by náš web nefungoval, např. by nebylo možné se přihlásit k uživatelskému účtu.
Funkční cookies
Tyto cookies nám umožňují zapamatovat si Vaše základní volby a vylepšují uživatelský komfort. Jde například o zapamatování si jazyka či umožnění zůstat trvale přihlášen.
Cookies sociálních sítí
Tyto cookies nám umožňují komfortně Vás propojit s Vaším profilem na sociálních sítích a například Vám umožnit sdílet produkty a služby s přáteli a rodinou.
Personalizace obsahu
Tyto cookies nám umožní zobrazit Vám obsah a reklamy dle údajů, které jsou o Vás dostupné tak, abychom se co nejlépe strefili do Vašich potřeb. Jde zejména o to, jaký obsah jste si zobrazili, či na jakém zařízení na naše stránky přicházíte.
Nepersonalizovaná reklama
Tyto cookies nám umožňují zobrazovat Vám obecnou reklamu na produkty a služby.
Personalizovaná reklama
Díky těmto cookies Vám my a ?naši partneři? můžeme nabídnout relevantní produkty a služby na míru a to na základě Vašich nákupů, Vašeho chování a Vašich preferencí.
Měření publika
Tyto cookies nám umožňují optimalizovat naše stránky pro Vaše komfortní používání a to na základě toho, jak je používáte. Cílem je zapamatovat si či předpokládat Vaše volby. Jde například o využívání funkcí, jejich umístění, chování na stránce.
Cookies třetích stran
Tyto cookies jsou cookies třetích stran, přičemž Víc se o nich a o našich partnerech můžete dozvědět zde.
Udělením souhlasu se zpracováním cookies budou na Váš přístroj, který k prohlížení webu používáte, nainstalovány výše uvedené cookies (kliknutím na tlačítko "Rozumím" obě kategorie, případně si můžete vybrat jen jednu z kategorií kliknutím na tlačítko "Nastavení"). Technické cookies instalujeme na Vaše zařízení vždy, tedy i bez Vašeho souhlasu, protože bez nich by náš web nefungoval.
Svůj souhlas se zpracováním cookies můžete odvolat. V souvislosti se zpracováním cookies ze strany naší společnosti máte dále práva na: přístup ke cookies, výmaz cookies, úpravu, doplnění a opravu cookies, omezení zpracování a právo podat stížnost k ÚOOÚ. Více o Vašich právech.
Rychlonabíjení značí dobu, za jakou se elektromobil nabije prostřednictvím 400V rychlonabíječky. Rychlonabíjení, na rozdíl od klasického nabíjení, trvá několik málo desítek minut.
Klasické nabíjení u elektromobilů je mnohem pomalejší než rychlonabíjení. Nabíjení obecně patří mezi palčivá témata, která se automobilky snaží řešit. Trvá totiž mnohem déle než dotankování paliva na čerpacích stanicích. Elektromobil můžete nabít několika způsoby.
Kapacita baterie u elektromobilů je klíčovým ukazatelem, který určuje, kolik elektrické energie může baterie elektromobilu uchovat. Tato kapacita se obvykle udává v kilowatthodinách (kWh).
Maximální vzdálenost, kterou elektromobil ujede na jedno nabití baterií. U elektroaut bývá tradičně menší než dojezd aut se spalovacím motorem na jednu nádrž. Moderní elektromobily však díky kvalitním bateriím a síti rychlonabíjecích stanic umožňují pohodlné cestování i na dlouhé vzdálenosti.
Rychlonabíjení značí dobu, za jakou se elektromobil nabije prostřednictvím 400V rychlonabíječky. Rychlonabíjení, na rozdíl od klasického nabíjení, trvá několik málo desítek minut.
Klasické nabíjení u elektromobilů je mnohem pomalejší než rychlonabíjení. Nabíjení obecně patří mezi palčivá témata, která se automobilky snaží řešit. Trvá totiž mnohem déle než dotankování paliva na čerpacích stanicích. Elektromobil můžete nabít několika způsoby.
Kapacita baterie u elektromobilů je klíčovým ukazatelem, který určuje, kolik elektrické energie může baterie elektromobilu uchovat. Tato kapacita se obvykle udává v kilowatthodinách (kWh).
Maximální vzdálenost, kterou elektromobil ujede na jedno nabití baterií. U elektroaut bývá tradičně menší než dojezd aut se spalovacím motorem na jednu nádrž. Moderní elektromobily však díky kvalitním bateriím a síti rychlonabíjecích stanic umožňují pohodlné cestování i na dlouhé vzdálenosti.
Cena za ujetý kilometr se u elektromobilů určuje vynásobením spotřeby kWh na 1 ujetý kilometr průměrnou cenou 1 kWh nočního proudu na českém trhu (1,87 Kč, sazba D27, AmperMarket, vč. popl. za ditribuci). Při určení spotřeby vycházíme z údajů pro cestovní rychlost 100 km/h při okolní tepotě 20 °C. Za jiných podmínek se spotřeba a s ní náklady mohou lišit.
Spotřeba je jednou z několika výhod elektromobilů oproti autům na spalovací motory. Průměrná hodnota spotřeby se pohybuje kolem 13 kWh na 100 km. V praxi to znamená náklady zhruba okolo 1 Kč na 1 km, což je výrazně méně než u běžných aut.
Dobrý den, Tesla na svých stránkách uvádí (a vždy to tvrdila), že Model 3 nebude mít Superchargery zdarma. (odkaz - Odkaz do neznáma to chyba z vaší strany nebo dojednaná nějaká spolupráce pro vozy od Alzy?
Díky a přeji krásný den.
Dobrý den, Tesla na svých stránkách uvádí (a vždy to tvrdila), že Model 3 nebude mít Superchargery zdarma. (odkaz - Odkaz do neznáma to chyba z vaší strany nebo dojednaná nějaká spolupráce pro vozy od Alzy?
Díky a přeji krásný den.
Poprosím o opravu informace, že SuperCharger je pouze v Humpolci...
Již se nachází v Praze ve Vestci na Vídeňské u Motelu U Krbu (8 SuperChargerů + 3x CHaDeMO)
a dalších 6 - 8 SuperChargerů se otevřelo v Olomouci.
Poprosím o opravu informace, že SuperCharger je pouze v Humpolci...
Již se nachází v Praze ve Vestci na Vídeňské u Motelu U Krbu (8 SuperChargerů + 3x CHaDeMO)
a dalších 6 - 8 SuperChargerů se otevřelo v Olomouci.
Pár důležitých dat, rovnou i pro úpravu informací. ;) :
1. Nabíjení --
Téměř nikdy auto nenabíjíte na 100%. Auto se nabíjí pro „každodenní užívání“ v rozmachu od 50% do 90%. Na 100% je to pouze na tzv. „TRIP“. Jednou za čas se však doporučuje baterii nechat zcela nabít do 100%, aby se srovnala kapacita článků.
Pokud jste na SuperChargeru (135kW), baterie se do cca 40-55% (cca. 20min.) nabíjí rychlostí 555km/h. pak se rychlost sníží. Do 90% máte nabito do cca. 40min. A do 100% je to následně od těch 90% na cca. 20-30min.
Z vlastní zkušenosti vím, že téměř nikdo s kým se potkávám u SuperChargerů nenabíjí na více jak 80%.
Pro porovnání se spalováky co se týče času na benzínce (logicky) -- se spalovákem přijedu po 300-350km (klasická pauzička při dlouhých cestách) na benzínku, načerpám, zaplatím, zaběhnu na záchod, koupím cafe, jídlo, přečtu mail, noviny, atd... časově to je cca 20-30min. S Teslou to vychází právě stejně... ;)
Co se týče superchargerů samotných... :))
Pár důležitých dat, rovnou i pro úpravu informací. ;) :
1. Nabíjení --
Téměř nikdy auto nenabíjíte na 100%. Auto se nabíjí pro „každodenní užívání“ v rozmachu od 50% do 90%. Na 100% je to pouze na tzv. „TRIP“. Jednou za čas se však doporučuje baterii nechat zcela nabít do 100%, aby se srovnala kapacita článků.
Pokud jste na SuperChargeru (135kW), baterie se do cca 40-55% (cca. 20min.) nabíjí rychlostí 555km/h. pak se rychlost sníží. Do 90% máte nabito do cca. 40min. A do 100% je to následně od těch 90% na cca. 20-30min.
Z vlastní zkušenosti vím, že téměř nikdo s kým se potkávám u SuperChargerů nenabíjí na více jak 80%.
Pro porovnání se spalováky co se týče času na benzínce (logicky) -- se spalovákem přijedu po 300-350km (klasická pauzička při dlouhých cestách) na benzínku, načerpám, zaplatím, zaběhnu na záchod, koupím cafe, jídlo, přečtu mail, noviny, atd... časově to je cca 20-30min. S Teslou to vychází právě stejně... ;)
Co se týče superchargerů samotných... :))
Poprosim o info., mam Teslu 3 Highland,2024 a mam problem s klaksonom ked zacne prsat, znizi sa jeho intenzita na cca pol, potom ked uz jaudim bez dazda sa to vrati po niakej dobe spat. Vymenili mi ho-novy a robi to znovu. Ma niekto podobny problem,.?Ak ano ci nevie niekto ako to vyriesit?dakujem za info
Poprosim o info., mam Teslu 3 Highland,2024 a mam problem s klaksonom ked zacne prsat, znizi sa jeho intenzita na cca pol, potom ked uz jaudim bez dazda sa to vrati po niakej dobe spat. Vymenili mi ho-novy a robi to znovu. Ma niekto podobny problem,.?Ak ano ci nevie niekto ako to vyriesit?dakujem za info