Tahle diskuze je velice zajímavá z pohledu neznalců zákonů a trhovce, snažíce se prodat něco co je pouze kšeft.
To je tak, když někdo prodává něco o čem si kromě ceny nákupu a výhodného prodeje nezjistí nic ohledně legálního provozování daného produktu v té či oné zemi.
Jde o to, zda produkt plní ustanovení zákona 56/2001sb a vyhl. 341/2014 či nikoliv.
Pomocný motor je vážení motor pomocný, tedy aktivován až po použití lidské síly (šlapání nebo odrážní) tudíš pomáhá po dobu šlapání nebo odrážení = toto může do výkonu 1000W a max. 25km/h na cyklostezky.
Pokud je něco schopno se rozpohybovat, nebo se pohybovat samo, nebo výkon a rychlost přesáhne 1kW/25km/h už se jedná o motorové vozidlo a k jeho provozování je potřeba homologace/schválení provozu na pozemních komunikacích.
Pokud toto nemá, nesmí být na pozemních komunikacích použito.
Z toho pak ,,né každému'' vyplyne, že takové vozidlo nesmí ani na pozemní komunikace, ani na cyklostezky.
Co je pozemní komunikace snad každý ví.
Tahle diskuze je velice zajímavá z pohledu neznalců zákonů a trhovce, snažíce se prodat něco co je pouze kšeft.
To je tak, když někdo prodává něco o čem si kromě ceny nákupu a výhodného prodeje nezjistí nic ohledně legálního provozování daného produktu v té či oné zemi.
Jde o to, zda produkt plní ustanovení zákona 56/2001sb a vyhl. 341/2014 či nikoliv.
Pomocný motor je vážení motor pomocný, tedy aktivován až po použití lidské síly (šlapání nebo odrážní) tudíš pomáhá po dobu šlapání nebo odrážení = toto může do výkonu 1000W a max. 25km/h na cyklostezky.
Pokud je něco schopno se rozpohybovat, nebo se pohybovat samo, nebo výkon a rychlost přesáhne 1kW/25km/h už se jedná o motorové vozidlo a k jeho provozování je potřeba homologace/schválení provozu na pozemních komunikacích.
Pokud toto nemá, nesmí být na pozemních komunikacích použito.
Z toho pak ,,né každému'' vyplyne, že takové vozidlo nesmí ani na pozemní komunikace, ani na cyklostezky.
Co je pozemní komunikace snad každý ví.
