Try our cookies Alza.cz a. s., Company identification number 27082440, use cookies and other data to ensure the proper functioning of the website and, with your consent, also, among other things, to personalize advertising and the content of our websites. By clicking on the “I understand“ button, you agree to the use of cookies and the transfer of data regarding the behavior on the website for displaying targeted advertising on social networks and advertising networks on other websites.
Alzak icon
Catalogue

Victron Cyrix-ct 12-24V 120A Battery Interconnect

5.0 17 ratings
Voltage Stabiliser - Battery jumper
  1,167,-
Price Guarantee
Shop faster with pickup at AlzaBox or in-store.
Victron Cyrix-ct 12-24V 120A Battery Interconnect 1,167,- In stock 1 pcs
Buy

Victron Cyrix-ct 12-24V 120A Battery Interconnect

Victron Energy B.V., De Paal 35, 1351 JG Almere, Nizozemsko, +31 (0)36 535 97 00, [email protected]

Note:

Specifications can be changed without notice. Images are for illustrative purposes only.

Až prodáte tyhle 4ks, tak nové budou za 1.200 jako všude jinde??

zdravim, da sa pouzit ked mam startovaciu bateriu na 24V a chcem z nej nabijat beteriu v obytnej casti ktora je na 12V?

dobrý deň, vie mi niekto prosím poradiť či môžem zapojiť cez cyrix napr 64 Ah olovenú batériu a 100 Ah Lifepo4? Dakujem. Peter

Chci v obytném autě dobíjet přídavnou baterku 12V 100 Ah LiFePo4. Startovací AKU je Pb s elektrolytem 12 V 45Ah. Hloupý alternátor. Pokud použiju Cyrix-ct, dobije se LiFePo plně? A dostanu z ní povolených 95% energie? Cyrix - podle dat- odpojí přídavnou baterku zbytečně předčasně! V autě jsem naměřil nabíjecí napětí alternátoru (samozřejmě regulované) 13,6V - stabilně. Moje LiFePo se má nabíjet optimálně na 14.6V.

Dobrý den,mám Peugeot expert III to znamená že má chytrý alternátor můžu mít Cyrix nebo musím mít DC DC nabíječku. Budu trakční baterie použivat jenom na nezávislé topení

Dobrý den, zapojil jsem si v karavanu Cyrix-ct. Provozní baterie, která byla plně nabitá solárním panelem na 13V se začala okamžitě vybíjet do startovací baterie, která měla 12V proudem 10A. Proud mezi bateriemi klesal a přestal téct, až se napětí na obou bateriích vyrovnalo na 12,5V. Bylo to večer, kdy už solární panel nedával žádný proud, to znamená, že se startovací baterie nabíjela na úkor provozní, která se vybila. To se mi nelíbí, byl jsem v domnění, že se startovací baterie bude dobíjet pouze přebytkem proudu se solárního panelu v případě, že provozní baterie bude plně nabita. Lze této situaci nějak zabránit nebo se jedná o vadu přístroje? Děkuji za odpověď.

Dobrý den, jedná se o samostatný propojovač nebo kompletní sadu i s kabely? Děkuji za odpověď

dobrý den, chtěl jsem se zeptat zda propojovač dokáže i detekovat plné nabití na trakční baterii a odpojit ji po plném nabití... zabránit tím přebíjení trakční baterie. ptám se kvůli použití s LiFe-Po trakční baterií, která nemá ráda přebíjení... děkuji

Dobrý den přeju,mám čínské topení v autě WV cady k tomu aku 75 Ah,když použiju Cyrix-ct,prosím nemám schema zapojení poradíte mě ? děkuji

Dobrý den, Je to univerzální pro 12V i 24V ? Nikde nevidím na výběr 12V nebo 24V? Ono to samo pozná palubní napětí? Děkuji Pavel

12
Questions and answers: Victron Cyrix-ct 12-24V 120A Battery Interconnect
Accessories for Victron Cyrix-ct 12-24V 120A Battery Interconnect
P-DC1-WEB16