Řetězy na kolo

Řetěz na kolo je velmi důležitá a nejvíce namáhaná věc na kole

Řetěz na kolo přestavuje velmi důležitou součást kola, a tak je třeba mu věnovat důležitou pozornost. Jedná se o nejnamáhavější část na jízdním kole, neboť přenáší sílu z pedálů na zadní kolo, čímž dochází ke zvětšení mezer mezi články. Důležité je měnit řetěz na kolo pravidelně pokaždé, kdy dojde k opotřebení.

Správný řetěz na kolo vybírejte podle toho, kolika rychlostní systém na kole máte

Prvním krokem při výběru je zvolit správný řetěz na kolo podle toho, kolika rychlostní systém na kole máte. Počet koleček se pohybuje od 1 do 12 s tím, že nejběžnější je řetěz na kolo 8 kolečko (pro 8 převodů), poté 10 kolečko (pro 10 převodů) a také řetěz na kolo 12 kolečko (pro 12 převodů).

Jaký typ kola máte? Řetěz na kolo nemusí být nutně variabilní

U většiny výrobců je řetěz na kolo stejný jak na MTB, tak i silniční či trekingová kola, ale existují i výjimky.

• MTB, crossová či trekingová kola mívají nejběžnější řetězy, většinou se nijak zvlášť neliší.
• E-bike kola musí snášet větší zátěž a rychleji se opotřebují, a tak vybírejte k tomu určené modely.
• Silniční kola mohou lépe fungovat například s řetězem na kolo s nižší hmotností či jinými podmínkami.
• BMX, městská a dětská kola mívají většinou jednorychlostní řetěz na kolo, který je širší a nemá náběhy.

Počet článků určuje, jak dlouhý bude řetěz na kolo

Ve většině případů mají jízdní kola řetězy s 112 nebo 114 články, někdy je však nutné zkrátit řetěz na kolo na požadovanou délku (například když potřebujete řetěz na kolo 110 článků). Nejdelší řetězy pak mívají 136 a více článků. Pokud tedy koupíte omylem větší řetěz (stačí poměřit starý a nový), můžete jej zkrátit pomocí nýtovačky.

Kvalitní řetěz na kolo mívá také kvalitní povrchovou úpravu (GST – ekologická povrchová úprava nebo DHT – extra tvrdá povrchová úprava). Pokud totiž koupíte levnější model, může se stát, že dříve chytí povrchovou korozi a rychleji se opotřebuje.

Jednotlivé články se propojují různými způsoby

Když vybíráte vhodný počet článků, podívejte se také na to, jakým způsobem jsou propojené.

• Lámací čep představuje spojení, kdy se článek nanýtuje a pak se ulomí. Jedná se o bezpečné spojení.
• Čep pro pneu nýtovačku je u levnějších řetězů. Při chybném snýtovaní může řetěz na kolo přeskakovat.
• Rychlospojka spojuje články bez nýtovačky. Jedná se o bezpečností řetěz na kolo, co se týče spojení.

Jak se starat o řetěz na kolo, aby vydržel co nejdéle?

Jistě chcete, aby vám řetěz na kolo vydržel co nejdéle, a tak s ním zacházejte s citem. Přehazujte plynule, zlehka šlapejte a pravidelně jej mažte (tím ho chráníte před vodou, prachem i blátem). Čím více budete jezdit v terénu, tím rychleji se řetěz na kolo potřebuje. K údržbě používejte speciální přípravky s teflonem.

Řetěz na kolo vyměníte s pár pomůckami celkem snadno

Pokud potřebujete vyměnit řetěz na kolo, není na tom nic složitého v případě, že víte, jak na to.

1. Připravte si nový řetěz, nýtovačku, kleště na rychlospojky, čistič, hadřík a rukavice.
2. Sundejte starý řetěz (roznýtovaným) nebo rozpojením rychlospojky.
3. Očistěte kazetu, kladky přehazovačky a převodníky od maziva.
4. Pokud je to nutné, zkraťte řetěz na požadovanou délku.
5. Protáhněte nový řetěz kladkami přehazovačky a přesmykačem. Nejprve jej dejte na menší převodník a nejmenší kolečko kazety. Dejte si do ruky oba konce a táhněte, než se přehazovačka začne napínat.